¿La exposición al ruido de las aeronaves aumenta la mortalidad por enfermedades cardiovasculares en la población que vive en las cercanías de los aeropuertos? Resultados de un estudio ecológico en Francia

En la actualidad la exposición al ruido de las aeronaves en la salud se está volviendo una preocupación debido al aumento constante de los vuelos. Varios estudios han estudiado la molestia asociada con el ruido de las aeronaves con diversos efectos adversos. El ruido es un estresante psicosocial, por la excitación neuroendocrina la cual se asocia con resultados metabólicos adversos que son factores de riesgo para las enfermedades cardiovasculares. 

Debido a esto en el estudio de “Does exposure to aircraft noise increase the mortality from cardiovascular disease in the population living in the vicinity of airports? Results of an ecological study in France“ buscan estudiar la asociación ente la exposición al ruido de las aeronaves y la mortalidad por causas específicas como las enfermedades cardiovasculares, enfermedades coronarias, infarto del miocardio y los accidentes cardiovasculares. Para esto se realizó un estudio ecológico en una población francesa que tenía cercanía a los tres grandes aeropuertos franceses. La exposición al ruido de las aeronaves se estimo por mapas de exposición por el “modelo de ruido integrado” Este modelo evalúa el impacto del ruido de las aeronaves en las proximidades de los aeropuertos, a partir de contornos de ruido para un área. El indicador de ruido utilizado en el estudio es el nivel equivalente día, tarde y noche en decibelios ponderado a lo largo del año. Los datos de mortalidad fueron proporcionados por el CEpiDc-Inserm, en el periodo del 2007 al 2010. A través del CIE-10 se codifico y clasificaron los datos de mortalidad con base a la defunción. Además de esto el estudio busco como objetivo secundario ver la correlación entre el ruido de las aeronaves y la explosión a la contención del aire donde se evaluaron los coeficientes de correlación de rango de Spearman. 

El estudio evidencio que el control del estado socioeconómico de la comuna, los factores demográficos de la comuna y la mortalidad por cáncer de pulmón no cambiaron los resultados. También mostro que en el área de Paris el ruido de las aeronaves era mayor, sin embargo se ajusto el estudio y se realizó un análisis de sensibilidad usando únicamente los datos de Paris, sin embargo, los resultados siguieron siendo similares. Este estudio confirma los resultados de estudios recientes, que sugieren la asociación del ruido de las aeronaves con la mortalidad por enfermedad cardiovascular, enfermedad coronaria y con la mortalidad por infarto del miocardio; además, de una débil asociación con la mortalidad por accidentes cerebrovasculares. Asimismo, se elucido que la contaminación del aire no parece no ser un factor de confusión. 

Como conclusión el estudio informo las asociaciones positivas ente la exposición promedio ponderada al ruido de las aeronaves y la mortalidad por las enfermedades a interés, incluso después de controlar los factores de confusión como la contaminación del aire. Sin embargo, el numero de estudios es insuficiente por lo cual se necesitan más estudios individuales para comprender mejor dicha asociación.